千矚目于一身、“含著金鑰匙誕生”的項目。根據規劃定位，該交通樞紐將“作為深圳建設國際航空樞紐與國家鐵路樞紐的重要組成部分，集航空、高鐵、城際、城市軌道、公交等多種交通方式于一體，以空鐵聯運為主要發展方向。” 方案征集劃定樞紐片區總用地面積約11.7萬平方米，東航站區、綜合交通樞紐及附屬建筑設計總用地面積約80萬平方米。

Grimshaw Architects聯合體設計方案兼顧“自然之美”和“功能高效”，以“獨特、活力、高效、連接、再生、創新”六大設計原則為指導，向我們展現了大灣區開放的新門戶和新地標建筑。設計團隊順應規劃定位和項目分區的方向，將運營，體驗和生態三者完美融合，致力于打造高度一體化、以人為本的多式聯運樞紐。

在深圳，我們不得不提速度和效率，而Grimshaw Architects聯合體設計團隊融入了智能城市的可互動性和綜合響應系統的理念，將新型“活力”與“遮陽高效節能”滲透于設計的角角落落。方案在滿足了高可達性的需求之外，引入紅樹林生態系統“生機和韌性”的概念，不僅賦予了樞紐多樣的複合功能，而且運用智能管理系統對樞紐整體有高度靈活的把控。

# 02
深入“紅樹林”

好的細節以“圖片”打動人心

受“紅樹林”生態系統的啟發，Grimshaw Architects聯合體設計團隊不僅在建筑設計上致力于創造有深圳地標性的形體，而且材料的選用旨在降低碳排放，節約成本和加快建設的進程。室內效果圖營造了一種氛圍感，讓我們在旅途中也能通過通透的開放空間，與自然互聯，感受一場“仿佛在森林中漫步”的旅途體驗。

優雅的流線，簇擁的“花瓣”，方案屋頂和外立面的構件結構的設計也是暗藏玄機。設計團隊以“單株植物的生長和複制創造了生物多樣性“為出發點，將單個“綻放的花瓣”形狀作為一個單元模塊，從而通過增加或減少預制個體單元模塊可以進行組合重構，滿足功能高效和成本經濟的同時，實現高度預制裝配化。模塊化建造與其設計的低碳環保理念不謀而合，巧妙的模塊單元盡顯“優美與力量”、“優勢和效率“之美。

設計團隊在從生態系統中汲取靈感并加以融匯的同時，提倡公共交通的綠色出行理念，實現與自然的互聯互通，關注空間使用者的身心健康。方案團隊將低碳設計和可持續發展作為目標，并期望新的樞紐設計能夠成為全球環境可持續設計典范。這個以生態和諧為出發點的樞紐項目在綠色建筑評級中，有望達到LEED鉑金級和中國綠建三星級的標準。

考慮到樞紐的室外景觀設計，設計團隊為寶安區的市民提供了一條景觀化的“慢街”網絡，可步行的樞紐中心區域成為可能。在總體規劃中，“行人”是整個慢性友好區的核心，團隊以人為尺度量身訂造了許多公共開放空間，增強互動性。此外，景觀設計放眼整個城市設計范圍，引入紅樹林景觀，與遠山連綿的形態呼應，打造灣區新城市門戶。海洋的“藍”，與紅樹林的“綠”交相輝映，更顯生機勃勃。

“紅樹林”生態系統的生機和活力貫穿樞紐室內外空間。室內空間為我們呈現了既美觀又高效的花形流線屋頂結構，營造了充滿地域場所感和獨具個性的室內空間氛圍，大氣又不顯張揚，引導人們輕松暢游和自然換乘。

設計團隊精益求精地將“紅樹林”方案中材質與色彩的碰撞以靜景或動畫的形式呈現在我們眼前。曲線的延展指引著每個步履匆匆的行人，光影層次的控制和絲絲細節彰顯流線型結構 “如花瓣般綻放”的形體感和質感。大面積單元組合的香檳色花瓣形金屬結構，與貫穿內外的綠色植物交織在一起，并不顯突兀。在溫柔的自然光的調和下，顯得 “剛剛好”。

不論是靜景還是動畫，都讓我們仿佛置身于現實世界的樞紐建筑中：在流線屋頂結構的引導下，一路追逐著灑下的溫暖日光，循著沿途的生態景觀，奔赴一場愉悅與舒心的旅程。

能把遮陽與個性化的建筑物完美的結合在一起，這樣的遮陽設計方案讓人如此的心動！

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